Der 500 R ist vom F heutzutage oft nur schwierig zu unterscheiden, da viele Merkmale mit fr\u00fcheren Modellen ausgetauscht und lustig untereinander gemischt werden. Fs mit R-Teilen, Rs mit F-Teilen landauf, landab. Au\u00dferdem beginnt auch die Fahrgestellnummer des R mit \u201e110 F\u201c gefolgt von der fortlaufenden Nummer.<\/p>\n
\u00c4u\u00dferlich unterscheidet sich der R vom F zun\u00e4chst durch die Felgen, die bis auf die Breite (3,5\u201c) denen der ersten 126er-Serie entsprechen. An der Front ist das alte Fiat-Zeichen mit den Fl\u00fcgeln dem rautenf\u00f6rmige Emblem gewichen. Schwellerzierleisten gibt es nicht mehr. Im Innenraum sind die T\u00fcr\u00f6ffner nun die gleichen Haken wie im L, also ziemlich tief angebracht, nur aus schwarzem Kunststoff. Die F-T\u00fcr\u00f6ffner waren noch knapp unter den Dreiecksfenstern angebracht. Die Knebel der Dreiecksfenster sind bei den sp\u00e4ten Modellen auf das Glas geklebt. Wann diese \u00c4nderung genau kam, steht nicht fest. Es gibt aufchFs mit dieser Ausf\u00fchrung. Der Tacho und das Lenkrad sind nun schwarz. Die Sitze des R bestehen aus einem wenig strapazierf\u00e4higem Kunstfaserstoff, der nicht nur gern durchscheuert, sondern auch unter Sonneneinstrahlung unter Aufl\u00f6sungserscheinungen leidet. Immerhin hatten sie nun eine Verriegelung der Klappfunktion und verstellbare Lehnen. Insgesamt zeigt der R aber viele Ans\u00e4tze von Sparpolitik. Denn auch die vormals klappbare R\u00fcckbanklehne ist einer festen Variante gewichen.<\/p>\n
Nach unverwechselbaren Merkmalen muss man ein wenig suchen. F\u00fcndig wird man im vorderen Fu\u00dfraum. Dort sitzt, an der Pedalerie, der Bremslichtschalter, der zuvor vorn direkt im Hauptbremszylinder montiert war. Um den samt der Pedalerie, die auch im 126er verwendet wird, unterbringen zu k\u00f6nnen, wurde eine quadratische Pr\u00e4gung in den Kofferraumboden gepresst.<\/p>\n
Im Motorraum werkelt beim R der gleiche Motor wie im 126er. Auch die Motornummer unterscheidet sich fast nicht: 126A5 im R, ohne die \u201e5\u201c im 126er. Der Unterschied war nur der Vergaser. Mit dem auf 600 ccm angewachsenen Hubraum und dem 28er Vergaser hatte der 126er 23 PS. Der R hatte einen kleineren Vergaser als der F: 24 IMB. Damit hatte der R trotz gr\u00f6\u00dferem Hubraum die gleiche Leistung wie der F. Mit dem gr\u00f6\u00dferem Hubraum geht auch mehr Drehmoment einher, sodass man eine l\u00e4nger \u00fcbersetztes Getriebe, das aus dem 126er, einbaute, allerdings mit dem Unterschied, dass das Getriebe im R nicht synchronisiert war, so wie in allen fr\u00fcheren 500ern. Da der parallel zum 500er gebaute 126er das moderne, bessere Auto sein sollte, konnte er mit einer synchronisierten Schaltbox aufwarten.<\/p>\n
Interessantes Detail am Rande: Die meisten 500er hatten auch ohne Anh\u00e4ngerkupplung eine Anh\u00e4ngelast in den Papieren eingetragen. 250 kg gebremst und ungebremst. Nur einige R hatten unter \u201egebremst\u201c 400 kg stehen. Keiner wei\u00df warum.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der 500 R ist vom F heutzutage oft nur schwierig zu unterscheiden, da viele Merkmale mit fr\u00fcheren Modellen ausgetauscht und lustig untereinander gemischt werden. Fs mit R-Teilen, Rs mit F-Teilen landauf, landab. Au\u00dferdem beginnt auch die Fahrgestellnummer des R mit \u201e110 F\u201c gefolgt von der fortlaufenden Nummer. \u00c4u\u00dferlich unterscheidet sich der R vom F zun\u00e4chst … Fiat 500 R<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-151","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-6-fiat-500-r"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/500web.de\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/500web.de\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/500web.de\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/500web.de\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/500web.de\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/500web.de\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":154,"href":"https:\/\/500web.de\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions\/154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/500web.de\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/500web.de\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/500web.de\/wiki\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}